第七百零一章 超音速客机vs超级高铁(求订阅)(2 / 2)

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“F**K,真空超级高铁?一定是假新闻!怎么可能会被中国人攻克,我不相信!”

“4000公里时速?!需要克服多大阻力?!动力要求、管道强度、高成本?!短期内人类基本难以实现,更别提是中国!”

“我想问问安全问题是怎么解决的?地震了飞机还可以飞,这超级高铁能有什么安全措施停下来?还有在行驶的过程中,出现紧急情况如何刹车?要知道极高速状态下行驶,会让人瞬间死亡!”

“只有我们伟大的美利坚才能攻克超级高铁,大家都懂,中国人就喜欢吹嘘。”

也有看热闹不嫌事大的网民。

“太有意思了,超级高铁要是能商用的话,那波音公司岂不是要凉凉?啧啧。”

最后嘛,自然少不了“行内人”。

“作为相关行业从业者,简单说一下自己个人看法。

我个人对这种交通方式不抱什么希望。为啥呢?一句话,成本!

首先,真空管道维护困难,受地质影响太大,一旦地震、水害等,安全性就大打折扣;

其次,维持真空状态,气泵系统运行成本很高。动辄数百公里的线路,简单估算一下这个成本,都觉得恐怖;

还有,运输量不大。管道截面面积制约,换乘中继站长度制约,各种条件下,导致运量小,不划算;

最后,这个东西跟航空器相比,真的没有什么优势!超音速客机上个世纪就有了,协和号超音速客机最高速度为2.04马赫(2499公里/小时),不比这个1500公里/小时强?”

苹果公司总部。

听完助理的汇报后,库克的脸色有些古怪,对助理问道:“确定这是真的吗?真空超级高铁的技术要求可不低。”

“BOSS,已经确认过消息真伪了,对方银行有异动,应该在调集资金中。”

挥退助理后,库克说不上来是开心还是不开心。

“光华大学怎么跑去搞超级高铁了,究竟在搞什么鬼?”库克眉头紧锁。

实在是想不通,好好地研发光芯不比弄这个超级高铁赚钱?

而且,真的能造出来?

SpaceX公司。

一间办公室里骤然响起癫疯地大笑声。

“哈哈,我就知道超级高铁是能造出来的!”

马斯克被誉为“科技狂人”,自然是因为其计划疯狂,比如“星链”计划在几年前被世界网民喷得狗血淋头,即便是本国网民相信得也不多,可谁想竟然实现了。

但超级高铁项目,就没这么顺利了。

2013年,他在科技大会上提出超级高铁计划,认为超级高铁可以1200公里的超高时速远距离运送乘客,并在之后成立了“超级铁路交通技术公司”(Hyperloop Transportation Technologies,简称HTT)。

只是很可惜,哪怕他的PPT做的很精彩,并未得到美国白房子的支持。

一直拖到2017年,才完成了真空超级高铁310公里每小时的测试,距离2013年他提出的1200公里每小时时速相差甚远。

哪怕到了今年,超级高铁试验也是进展缓慢,甚至引来不少股东的不满。

但现在不一样了,中国那里已经有了突破,这就证明了超级高铁是可行的!

他没有错!

笑声中止,马斯克变得躁动起来。

“不行,我得去趟中国,要跟对方达成合作!”

波音公司。

身为波音公司的CEO,戴维·卡尔霍恩心情很不美丽,正在办公室里问候着某人。

“法克!”

“法克鱿!”

“该死的中国人!”

世界四大飞机制造商分别是欧洲的空中客车公司、美国波音公司、加拿大庞巴迪公司(这厮高铁技术也很厉害,上章提到的四大高铁巨头之一)和巴西航空工业公司。

后这两者忽略不计,最强的还是前二者。

尤其是美国波音公司是全球航空航天业的领袖公司,也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。

波音公司不光生产民航客机,还有电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置等业务。

只是很可惜,作为历史最悠久的波音公司近些年日子并不太好过,主要是欧洲空客发展太迅猛了,从前几年开始,空客在客机市场交付和合同订货方面均超过波音公司,超越波音公司成为世界上最大的民航客机制造商。

现在好了,中国又在折腾超级高铁,这一旦真的实现,别提他们波音公司,整个民航领域都要受到冲击!

除非……

卡尔霍恩在办公室里徘徊,眼神闪烁不定,他的内心陷入一个艰难的抉择中。

良久后,他眼神发狠。

“是时候重启B2707计划了!”

只有魔法才能对抗魔法!

时速八百多公里的普通客机根本不是超级高铁的对手,但要是超音速客机的话,那可不好说了。

超音速客机的诞生在美苏冷战时期,参加这项太空“竞技”不仅有美国和前苏联,还有英国和法国。

1968年12月底,苏联成功打造出超音速飞机图-144并试飞成功。

1969年3月,英法联合开发出的“协和”超音速飞机在法国图卢兹上空试飞成功。1976年1月,协和飞机投入商业运营。

波音公司也在60年代超音速客机计划:B2707。

但最后该项目于1971年被取消。

因为超音速客机的性价比太低了,票价高达9000美元(六七十年代)!

而且还会产生音爆,对飞行途中的居民带来非常大的噪音污染,导致被严重限制了这种超音速客机的使用范围。

2003年,全世界唯一运营的协和飞机也在完成最后一班飞行后退役,风靡一时的超音速客机从此退出历史的舞台。

可今日,世界各大飞机制造商要是想不倒闭的话,那就必须重启超音速客机计划,不然民航将在未来二十年受到超级高铁的冲击!

就在卡尔霍恩下定决定的时候,造成世界民航动荡的罪魁祸首的陈灏,正在对着一件蓝色外套发呆。

“随机物品给我开出一件蓝外套???”

不过想到系统出品,应该也没有凡品,当他看向物品属性后,眉毛一挑。

“有点意思。”

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