第九五五章 出发（2 / 2）

不过这个时候，飞船还需要进一步的提，只是这种提就不是依靠离子推进器来持续加了，而是依靠安装在飞船尾部的四个口径并不是很大的反冲火箭来为飞船进行加。

这四个反冲火箭尽管口径并不是很大，但因为是采用了化学燃料，所以真空推力还是相当可观的。这四台反冲火箭启动二十分钟，足以消耗掉两吨的化学燃料，但其加效果却是相当强悍的。

在这四台反冲火箭的推动下，庞大的“巴奈特王子号”在真空中可以在短短的二十分钟之内，将度提升到四万公里/小时。当“巴奈特王子号”的度达到这个度之后，这四台反冲火箭就会停止工作，然后再由那三台离子推进器继续持续为飞船加，四天之后，“巴奈特王子号”就可以达到第三宇宙度，从而以6万公里/小时的度向火星进。

一切都和设计中的没有什么区别，当四台反冲火箭加完毕后，强大的推背感也消失了，再接下来的五十多天的时间里，飞船的持续加就依靠那三台离子推进器了。

不过到了这个时候，飞船的操控已经交给了主控电脑。漫长的旅途中，不可能让飞船驾驶员一直控制飞船前进的方向、姿态和度，更多的是由主控电脑来控制这个庞大的航天器。至于宇航员们，在进入到自动控制之后，就可以去轮圈舱休息了。

当然，因为是第一次进行长时间的加，韩.正作为总指令长并没有离开核心驾驶舱，他要继续待在岗位上检测主控电脑的运行情况。与韩.正一起留在核心驾驶舱中的还有副指令长，美国人乔治.安东尼以及另外两名美国人罗宾.科罗索鲍勃.阿诺。后两者因为是共同担任“巴奈特王子号”的动力专家，负责整艘飞船的动力，所以在这个时候也是跟着一起留了下来。

剩余的七个人，则在唐风的带领下，顺着畅通无阻的“巴奈特王子号”的船舱，向着后方的轮圈舱漂浮过去。

“巴奈特王子号”内的压力和地球上没有什么区别，因此在其中活动的宇航员都不用穿航天服，他们只是穿着日常的工作服，在船舱内漂浮，一直到顺着连接通道到达轮圈舱，这才能够双加安稳的站在船舱地面上。

根据“奥尼尔圆筒理论”制造的轮圈舱，在4.22圈/分钟的转下，可以让轮圈舱内借助离心力形成大约三分之一强的地球引力，这个引力和火星引力几乎不相上下，在这其中，可以让唐风他们提前适应火星引力。

这些人当中虽然所有人都曾经有过进入到“巴奈特王子号”的经历，但这次却是与以前不一样，因此这次是真正的火星之旅。

轮圈舱是由十二个相同的舱室组成的，每个舱室的直径为4.4米，长度为38米，弧状，每个舱室都是用四节舱室构件拼接而成的。这十二个舱室都是彼此通过气密门相互连接在一起的，平时这些舱室之间的气密门都是打开的，因此宇航员可以通过气密门去往任何一个轮圈舱室，不过如果其中任何一个轮圈舱室生泄漏或者其他的事故，气密门可以在第一时间内锁死。

轮圈舱的这十二个生活功能舱，是宇航员们平时生活的主要区域，因为这里拥有引力，可以让宇航员在这里生活的非常舒服。

在这十二个舱室中，其中有一个专门舱室是用来做厨房和餐厅，可以让十二名宇航员在这个舱室用电加热的方式来烹饪熟食，因为这里有引力，所以不用担心烹饪的时候出现意外。另外还有两个舱室是用来为宇航员提供睡眠的，有一个舱室是健身和娱乐室，剩余的八个舱室，有七个是用来种植太空植物的，最后一个则是用来饲养太空鱼的。(未完待续。)