第一百一十七节 - 国产战机秘箓（1 / 2）

开始用l-15做教练机，现在是开歼-10a1……林默目光示意了远处停机坪上的歼-10b说道“是歼-10b的前一版本勹”“哦，真的吗？可真巧了，歼-10就是咱们611所的一个项目，当初我也是这个项目组的成员，这飞机可是花了很多代价，虽然现在框架搭起来，但是以后的路还长得很，到如发动机、机体结构……”一谈到飞机，严大伯也顾不上吃饭了，犹如涛涛不绝，对着林默说个不停。

“发动机要是能双发就好了，而且使用寿命再长一些就完美。”林默说出了自己使用的一些感觉。

“没办法啊，发动机本来就是一个国家工业的像征之一，航空发动机对于材料学和加工精度要求极高，本来歼-10是打算采用国产发动机，可是跟俄国货和美国货还是有一定距离，只有早期歼10中的一批用了太行-2发动机，可能与加工工艺有关，低速加速有些慢，声音沉重，寿命也不过关，后面全部改用老毛子的al-31fn，新版的矢量发动机还是不错的，连苏-27上面也有应用，不过首次大修时间只有1500小时，估计后面几个批次的al-31fn的寿命才会好一点，可以达到2000小时，每台al引刚卖给我们的价格就要300万美元，占了飞机总成本的20%，一架飞机就必需得配1台备1台发动机，两台发动机才能保证一架飞机的使用，不过跟美国的f-16的pew公司生产的f100-pw-200系列发动机比起来还是有一定差距，尽管这样还不是最先进的技术，不论我们花多少代价，老毛子依然也不肯授权给我们生产技术，也许只有国产的.了数十年功底的专业知识，一个个技术名词从嘴里蹦了出来，换成一般人，恐怕瞪大了眼睛，一脸的茫然。

也就曾经一起参与拼装歼-10的林默才能坐在边上听得津津有味。

一般一台发动机的使用寿命只有十年，双发虽然推动力提升明显，但是速度却还是一样，成本更加增加，国产战机还没办法像老美那样一投入就是几千亿美元的开发费用，恐怕把全中国的歼击机全部打包卖了也抵不过一架d-35的研发成本。

林默听着曾经611所的飞机设计专家严大伯说个不停，果然不愧是当初歼-10研发组的专家之一，还真不是吹牛，虽然都是公开的数据信息，不涉及到军事机密，但在歼-10的熟悉程度，十个林默也赶不上，就算能够完全解析了金币也只能是了解，而无法吃透每一个功能。

趁着这个机会，林默将自己改装歼-10的一些思路，大着胆子跟严大伯说了一下。

“小伙子，你的胆子可真够大的，死自改装那可是要上军事法庭的，那可是国家花了上亿资金打造的战斗机哪，哪能让你说改就改了。”严大伯眼睛瞪得大大，像再次认识了一遍林默般，上下打量了一眼，摇摇头道：“战斗机不比民用飞机，哪里是这么容易好改的，你说的这些思路我以前也曾经考虑过，虽然说的没错，但是成本和工艺都一直达不到要求，若是能够达到，早就委托厂家窭产了，你这小家伙，没真得这样改吧，要知道，一个元件不可格，那可是机毁人亡的啊。”一个战斗机飞行员跟他这个老专家谈飞机改装，还说得头头是道，不得不让他感到啼笑皆非，再经验丰富的老驾驶员，排除排队故障还可以，但是要说对飞机各个结构和模块的了解，那是拍马也赶不上飞机的制造工程师，这可是一件无中生有的活，不是哪里坏了就换哪里那么简单。

“嘿，我自己那架歼-10a就我自己用，我有足够权限可以进行合理的改进，而且已经改了一部分，电传系统、控制系统和程序方面，现在来看，基本上没什么问题，前一阵子跟歼-10b单练了一下。…，从林默口中说出来的话却让严大伯心脏有停跳的感觉。

果然是初生牛犊不惧虎，这样都敢下得去手。

“结果怎么样？”严大伯紧紧拉住林默的手，这种改进，而且还直接应用于实战，没几分胆量的人可是不敢做这种试验，要知道试飞的时候都是拿人命在赌，没有百分百把握，每一点点改进都是人命关天的事情。

“机动指数提升5%，稳定性提升旧，矢量推动力提升3%，基本上能和纤-10b打个平手，但再改就要涉及气动力布局了林默将改进的性能参数说了出来，却招来严大伯怪异的目光，没有专业的设备，林默是如何得出这个数据，按他这说法，他所在的环境几乎快赶得上一个小型研究所了。

修改气动力布局就是修改飞机外观的事情了，小改就是abcd小版本的区别，大改就是完全版本的变化了，那不是那么容易改的，需要考虑到各种大气环境和战术动作下的影响。