164 汽车产业诱人 续（2 / 2）

“好吧！又你们这些能干的管理者，以后我会专心在南华修路的。”司徒南开玩笑道。不仅是南华的公路，他还打算在美国修公路。美国汽车工业的蓬勃发展，实际上也是公路快速发展密不可分。

为了催化汽车工业发展，联邦政府、各州政府相继出台公路修建计划，虽然没有二战后全国公路那么疯狂，但在大城市，确实修建了越来越多的公路。

美国的各大石油公司也在这里面暗中出了不少力。

美国人从基础设施建设获得了巨大的好处，通过上世纪轰轰烈烈的铁路计划，美国成为横跨两洋的世界强国。

钢铁、机械等相关工业也因为打铁路计划而崛起，现在他们自然要在“汽车和公路”上再上演一把好戏。

司徒南来到美国十年多了，几乎每天都可以感觉到这个国家的惊人潜力，隆隆火车，密密麻麻的汽车，数量庞大的万吨轮船，渐渐热闹起来的天空。数不胜数的油管，快速发展的技术，越来越多先进的实验室

这一切的一切，无一不说明一个咆哮的时代正铺面而来。就像好莱坞越来越浓烈的浮华气息。

勤劳致富，美国梦，发明创造，工业文明的成果诸如此类的词语不时地出现在报纸上，频率越来越高。

司徒南多么希望南华能在美国这个庞大的巨人身上汲取养分，茁壮成长啊！

和克莱斯勒谈论美国汽车业的发展趋势，司徒南有种和时间赛跑的感觉！

?????

说起汽车。司徒南想起一心要知道豪华汽车的亨利?利兰。

“他还好吗？那个犟老头。”司徒南问道。

亨利?利兰从康明斯——林肯飞机公司离开后，致力于豪华轿车的制造，一心要打造一个和凯迪拉克相媲美的高档汽车品牌。

他从洛杉矶回到底特律，成立林肯汽车公司，由利兰家族和司徒南共同出资，克莱斯勒公司占有一点点股份，在司徒南的建议下，林肯汽车公司挂靠在克莱斯勒公司旗下。不过独立运作，总公司不得干涉。

沃尔特?克莱斯勒不喜欢那烧钱的豪华车，不过司徒南和利兰那个老头子舍得花钱。不影响克莱斯勒公司运作，他也乐得接受这一结果。

“还不错。上次我还见他生产了一辆很漂亮的汽车，很宽大舒适，不过据说花费太多，已经超过50万美元，真是受不了！啧啧！”

克莱斯勒咂舌道。心里有些不以为然，虽然利兰信誓旦旦地告诉自己，一旦批量投产，新型豪华林肯汽车成本会在5万美元，但这样昂贵的汽车注定只能由小部分钱多得烧的人享用了。

比如眼前的这位！

“是吗？太好了！”司徒南笑道。

利兰所出。必属精品！不出意外的话，林肯汽车这块牌子闪亮后也提高克莱斯勒公司的知名度，至于原来历史上的林肯汽车的主人福特汽车还是生产乡巴佬汽车吧！

如果有传说中的加长林肯就好了！

司徒南想道。

前世他作为美孚石油公司的中层职员，好几次跟上面的老板出去的时候，坐上那加长林肯轿车上，简直就是总统般的享受。所以心里一直惦记着。

几天后，老利兰就眼巴巴地赶到纽约，还带来了五辆新款的林肯汽车。

“亲爱的，车来了！那豪华，那派头，在曼哈顿转一圈，一下子就把整个纽约的汽车都比下去了。”

库兹多娃兴奋道，好像比见到司徒南还要兴奋。她所住的“金屋”、司徒南在 哈德逊河的豪宅，几乎成为在纽约的落脚点。

“至于那么兴奋吗？”司徒南心里想道，相比于老利兰送来的林肯汽车，他更关心库兹多娃哥哥创办的西斯科飞机公司。

不一会儿，司徒南终于见识到传说中的林肯汽车了。

看着摆在面前成一排的汽车，好奇打量了一会儿，车身光滑修长，有点流水线的味道，样子看起来

其实跟十年后满大街跑的大众甲壳虫没太大区别，微微有些失望，不过脸上没表露出来。

不过，相比于目前纽约街头，连车厢都不能密封，傻里傻气的t型车，这林肯汽车要高出一筹。当然，价格也高出大半，谁叫老利兰带着一帮工程师精雕细琢，很多工序都是有手艺精湛的工人手工完成，根本不是t型车那流水线下来的东西！

“他们叫什么名字？”司徒南问道。

“林肯一代！”老利兰从驾驶座里下来，得意道，“怎么样？不错吧？”

“林肯一代？嗯，还行！”司徒南淡淡道，按一下喇叭，有种古典的味道。

再对比一下旁边的另一辆别克，那是他原来的座驾，用了几年，色彩有些暗淡，利兰带来的林肯汽车似乎真有几分豪车的风范。未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。