第七章 军火贸易(1 / 2)

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王学炽要说的,显然不是早已结束的停火谈判,而是国际社会的风云变幻。

虽然扶桑是冲突的制造者,遭受了惨重损失,并且受到惩罚,但是从总体上讲,这场冲突对花旗造成的影响绝不在扶桑之下。只是在冲突期间的不作为,就让花旗的威望遭到重创。

在冲突结束,准确的说是双方宣布停火之后的一个月内,花旗总统、副总统与国务卿轮流出访,走遍了所有盟国与准盟国。与此同时,花旗总统还一改以往的态度,宣布将通过增加驻军、部署更多的防御武器、加大与盟国的军事合作等方式来提高花旗在共同防务中承担的义务。接下来,花旗就向高丽增派了一个旅的地面部队,并且与高丽举行了有史以来规模最大的联合军事演习。在访问高丽的时候,花旗国务卿还以暗示的口吻提到,如果高丽的安全受到严重威胁,会考虑在高丽部署战术核武器。只不过,此举非但没有安抚住高丽,反到把高丽当局吓个半死。在花旗国务卿表态后不久,高丽总统就公开表示,高丽绝不会以任何方式在本土拥核。

当然,冲突造成的影响不是一下全部都显现出来,而是逐渐显现出来的。

首先出现的,或者说最明显的影响就是,众多国家开始质疑花旗军火的性能,有的国家还在重新考虑军购计划。

毫无疑问,最受质疑的就是F-35A战斗机。

在此之前,花旗一直宣称,F-35A是标准的第四代战斗机,哪怕不是为空战而生,也能轻易战胜第三代战斗机。虽然在冲突结束之后,花旗五角大楼给出了明确解释,F-35A在空战中落败,不是性能不如华夏的第三代战斗机,而是没有获得必要的支持,即扶桑空中自卫队没有用正确的方式使用这种战斗机,但是对众多F-35A销售清单上的国家来说,事实胜于雄辩。很简单,不管是单机对抗、还是系统对抗,F-35A都有被J-11击落的记录,而且战损比例高得吓人。

首先得承认,花旗国防部确实没有乱说。在冲突中损失的F-35A,特别是在空战中被击落的F-35A,大部分都没有获得预警机的支持。在获得预警机支持的情况下,F-35A取得过不错的战绩。可以说,只要基本条件相当,那么F-35A与J-11的空战交换比就算达不到花旗国防部吹嘘的程度,也不会太低。

当然,针对这些情况,花旗国防部也给出了解决方案,即建议购买F-35A,并且主要用来执行制空任务的国家同时购买预警机,至少是E-2D,最好是E-3C。只是,有能力购买预警机的国家显然不多,而买得起大型预警机的国家更是少之又少,也没几个国家愿意花巨额资金打造完美的制空体系。

与F-35A饱受质疑相比,F-22A的价值得到了广泛认可。

虽然在冲突中,扶桑空中自卫队损失了六架F-22A,其中四架被J-20A击落,但是F-22A同样取得了骄人的战绩,不但击落了大量华夏空军的第三代战斗机,还击落了数架J-20A战斗机。更重要的是,F-22A在冲突中发挥的作用,特别是在争夺制空权的战斗中表现出了无可取代的价值。

用花旗国防部的话来说,只要F-22A在空中活动,扶桑空中自卫队就拥有制空权。在最后一场战斗中,扶桑空中自卫队完全丧失制空权,并且遭受惨败,就是因为所有F-22A都离开了战场。

至于F-22A的性能,更加不用怀疑。

在与J-20A的战斗中,除了遭到偷袭被击落四架之外,F-22A全都掌握了主动权,几乎没有给J-20A任何反败为胜的机会。至于跟J-11与J-10这些三代机的空战,F-22A更是压倒性的胜利。

正是如此,一些有着制空需求,又有一定经济实力的国家开始考虑购买F-22A。

在扶桑之后,犹太国率先订购F-22A,而且是按照其要求的改进型号,正式服役之后的编号为F-22I。随后两年内,沙地国、酋长国、澳国与大不列颠先后成为F-22A的用户,只是购买数量都极为有限。此外,还有包括白象在内的十多个国家正在跟花旗谈判,或许会在不久之后购买F-22A。

很简单,F-22A太贵了。

即便是花旗大力扶持的犹太国,采购F-22I的单价都高达三点八亿绿币,而其他国家的采购价格必然更高。如此昂贵,别说是一般的国家,哪怕是财大气粗的沙地国与酋长国,也只购买十多架拿来充面子。

此外,造成F-22A“畅销”的原因还有一个,即华夏没有外销J-20A的意思。

在冲突结束之后的一个月内,至少有二十个国家到华夏国防部询价,表达了购买J-20A的意思。虽然在冲突期间,J-20A表现出的战斗力确实不如F-22A,在很多方面依然存在巨大差距,但是没有人能够否认,J-20A是唯一在空战中击落了F-22A的战斗机,也是唯一能够跟F-22A抗衡的战斗机。更重要的是,在与F-15J的战斗中,J-20A无一败迹,而且有压倒性优势。如果只是为了对付潜在对手的第三代战斗机,那么J-20A同样能胜任,而且作战效率不比F-22A低。哪怕是对付F-35A,J-20A也能胜任,同样有巨大的优势,不存在无法战胜的问题。

关键就是,J-20A的价格肯定比F-22A便宜得多。

按照当时的非公开资料,华夏空军采购J-20A的单价还不到六亿华元,即便算上配套系统与维护保养,也不会超过十亿华元,相当于一点六亿绿币。这是个什么概念?花旗空军采购的第一批F-22A的单价就在两亿绿币之上,还是十多年前。即便出口的J-20A肯定比华夏空军自用的贵很多,可是以往常惯例,即加上了分摊的研制经费,出口型的价格达到自用型的一点五倍,J-20A的单价也才两亿绿币左右,还不到F-22A的一半,仍然可以算得上是物美价廉。

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